logo
 
?

игорные зоны в россии

------- "Basın duyurusu; Dünyaca ünlü piyanist Fazıl Say üç yıldır birlikte olduğu Izmirli sevgilisi piyanist Ece Dağıstan ile Milano'da evlendi.

Türkiye Cumhuriyeti Milano Başkonsolosu Özgür Uludüz'ün kıydığı nikahın şahitliğini yakın dostları Kadir Dursun ve Haldun Demirhisar yaparken, Ece Dağıstan'ın nikah şahitliğini ise yakın arkadaşları Esra Erlevent ve Hande Yılmaz yaptı.

Türkiye'nin Milano Başkonsolosluğu'nda kıyılan nikaha çiftin yakın dostları katıldı. Şimdi böyle bir insanı bir evlilik haberinde nasıl konumlayabiliriz? Türkiye Cumhuriyeti Milano Başkonsolosu Özgür Uludüz'ün kıydığı nikahta Fazıl Say'ın şahitliğini yakın dostları Kadir Dursun ve Haldun Demirhisar yaparken, Ece Dağıstan'ın nikah şahitliğini de yakın arkadaşları Esra Erlevent ve Hande Yılmaz yaptı. O yazılarını okuduğum, zekası, yeteneği ve ürünleriyle ön planda olan kişi aynı kişi olamaz.

Çift düğünlerini bu yaz Türkiye'de yapmayı planlıyor. " Önemli olan Fazıl Say'ın varlığı, yüceliği, eşsizliği..! Türkiye'nin Milano Başkonsolosluğu'nda kıyılan nikaha çiftin yakın dostları katıldı. Tamam, basın bültenini o yazmadı diyelim, paylaşırken böyle pek de saygılı olmayan bir dilde yazılmış basın bültenindeki detayları göremedi mi?

Fazıl Say Italya turnesi kapsamında 27 ocakta dünyanın en onemli konser salonlarından biri olan Milano Teatro alla Scala'da konser verecek Say'ın Italya turnesi Bologna , Floransa ve Torino konserleriyle devam edecek" Yani, "Bu insan önce(! Dünyaca ünlü piyanist Fazıl Say ve 9 Eylül Üniversitesi Devlet Konservatuvarı'nda eğitim gördükten sonra, Viyana Müzik Akademisi'nde “Konser Piyanistliği” ve “Müzik Pedagojisi” bölümlerinde, Prof. İnci Hausler Altınok ile devam eden Ece Dağıstan, düğünlerini bu yaz Türkiye'de yapmayı planlıyor." Fazıl Say'ın yazdığı yazıları büyük bir zevkle okurum.

Özellikle bir akımdan ya da bir müzisyenden bahsettiği yazılar olağanüstüdür.

) — российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 98 пассажиров на дальность до 30 км.

Разработан компанией «Гражданские самолёты Сухого» при участии ряда иностранных компаний (см. Сертификационное название семейства самолётов — RRJ (Russian Regional Jet). Первый пассажирский самолет, разработанный в России после распада СССР.

Также является первым российским самолетом, разработанным в России с использованием исключительно цифровых технологий.

В 2000 году в корпорации «Сухой» в инициативном порядке, направленном на диверсификацию продуктового ряда компании, приступили к проработке материалов для разработки проекта пассажирского ближне- и средне-магистрального самолёта.

В этом же году для реализации проекта было создано закрытое акционерное общество «Гражданские самолёты Сухого» (ЗАО «ГСС»).

В 2001 году правительство РФ анонсировало федеральную программу по развитию гражданской авиации, по которой предусматривалась государственная поддержка победившего проекта. В этом же году экспертный совет присудил победу проекту RRJ-75.